Корреспондент «Думской» побывал на «кладбище» военной авиатехники. Десятки вышедших из эксплуатации самолетов и вертолетов, которые в начале 90-х составляли воздушную мощь Украины, годами ждут здесь своей участи.

«Школьный» аэродром встречает гостей словами «Авиация Украины – надежный гарант мирного неба Родины» — надписи на информ-столбах сделаны почти 20 лет назад – в самом начале истории Независимой. Тогда, в 1992 году, ВВС Украины насчитывали больше 1100 боевых самолетов и 900 вертолетов.

Сегодня эта цифра стала значительно меньше – в Украине осталось порядка 300 боевых самолетов и 37 вертолетов. Списанные из боевого состава летательные аппараты сдаются на металлолом или ржавеют на кладбищах авиатехники. Часть летательных аппаратов «воскрешают» на авиазаводах и отправляют на экспорт.

Авиакладбище на одесском аэродроме «Школьный» — не исключение. Стоящие здесь несколько десятков истребителей Су-27, Миг-21 и МиГ-23, перехватчиков МиГ-25 ждут своей судьбы. Одни пойдут в металлолом, другие отправятся на расположенный неподалеку завод «Авиаремсервис». После ремонта большинство самолетов покидает Украину – авиатехнику продают в арабские страны и государства третьего мира.

Фоторепортаж Просмотр ссылок доступен только зарегистрированным пользователям

Воровали землю тихо, по гектару в год

Интересно, что бывшие сотрудники командования пятой воздушной армии (ныне воздушного командования "Юг"), к которой относится Школьный аэродром, также подтверждают, что земли ВСУ ушли "налево" давным давно.

"Территория Школьного аэродрома в Одессе сокращалась с начала 90-х каждый год на один - два гектара, - рассказал бывший офицер пятой воздушной армии. - Сначала была передана огромная территория воинской части мужскому монастырю. Затем ушло еще несколько участков - причем это было сделано полуофициально. Дело в том, что Минобороны имело право на первоочередной выкуп этих земель по самой низкой цене за бюджетные деньги. Но целевые деньги растворились неизвестно где, земли были отчуждены городской громаде. Один из первых актов отчуждения в пользу города относится к 1993 году. Затем ушло еще несколько участков. Причем половина из них была передана практически без документов - частники оформляли потом собственность сами, явочным порядком через суды. Военное начальство получило огромные откаты в виде квартир и земельных участков на побережье. До сих пор есть несколько земельных участков, которые как бы числятся за воздушным командованием, но они на самом деле давно застроены частниками".

"Поступило указание - не сдавать ни пяди земли"

Бывший военнослужащий части на Школьной аэродроме в Одессе Андрей С. говорит, что территория, из-за которой случился конфликт в воскресенье, несколько лет подряд не охранялась.

"Командование прекрасно знает, что это эта земля была передана городу много лет назад, еще при Гурвице. Есть такое понятие "Предел поста" - так вот эти посты никогда не выставлялись на этой территории. Но недавно поступило негласное указание от командования "Юга" - не сдавать частникам ни пяди земли. Ходят слухи, что кто-то хочет получить еще раз откат за уже проданную когда-то землю", - рассказал Андрей С.

18 червня Приморський районний суд міста Одеси відмовився скасувати рішення Одеської міськради про забудову території військового аеродрому «Шкільний». Ця справа слухалась півтора року.

За словами адвоката Михайла Кузаконя, за цей час у одеської мерії нібито з’явилися документи на володіння землею, що належить Збройним Силам України. Керівництво військової частини готує документи на оскарження цього рішення суду і процес подання апеляції розпочався вже сьогодні.

Повітряне командування «Південь» неодноразово заявляло, що сам факт навіть намагання відчуження території стратегічного військового аеродрому аж ніяк не може бути законним в країні , яка веде війну. Але у одеської мерії та у замовників забудови території військового аеродрому, судячи з усього, абсолютно протилежний погляд на питання державної безпеки країни.

В різноманітних судах та ЗМІ неодноразово наголошувалося, що аеродром «Шкільний» на сьогодні єдиний повністю боєздатний військовий аеродром на півдні України, що тут базуються винищувачі, які несуть бойове чергування із охорони південних повітряних рубежів держави, що цим аеродромом користуються авіація Державної прикордонної служби України, авіація ДСНС та ВМСУ, військовий авіаційний завод, що тут, під час проведення міжнародних навчань, дислокуються літаки країн НАТО, що він регулярно приймає літаки з пораненими в зоні проведення ООС .

Але, судячи з усього, бажання заробити мільйони доларів на незаконному захопленні території військового аеродрому значно перевищує усі ці аргументи, які розуміє будь який пересічний громадянин України, якщо він є патріотом своєї Держави.