Лукашок думает, что он самый хитрожопый и сможет выдурить у Путина денег для 558 АРЗ в Барановичах, который занимается ремонтом и модернизацией С-25. Самолёт довольно старый, создавался для афганской войны. После потерь в российско-украинской войне ремонтировать и модернизировать уже особо нечего.

Кроме того, авиационный завод в Улан-Удэ теоретически может производить Су-25, но смысла в этом нет, поскольку Россия перешла на производство более современных самолётов, а завод в Улан-Удэ заточен на производство вертолётов.

Ну и главный аргумент против заключается в том, что РФ максимально перенесла производство военных самолётов на восток страны по очевидным причинам.

Поэтому за пиар Лукашку пятёрка, за практику двойка.

По уму нужно было локализовать в Белоруссии производство авиационных двигателей и заниматься производством учебно-боевых самолётов. Для этого нужно было не вкладывать в замки и прочую недвижимость, а заниматься авиационными технологиями.

Тем паче, что в Белоруссии сохранилась практически советская система образования. Это было хорошо заметно по технопаркам и айтишным разработкам. Сейчас это уже в прошлом.

Белоруссия готова выпускать компоненты для российских самолетов. Об этом заявил президент республики Александр Лукашенко в ходе встречи с главой Татарстана Рустамом Миннихановым, передает ТАСС.

«Мы, сохранив необходимые компетенции и производственные мощности в Беларуси, готовы наладить выпуск ряда компонентов», — заявил Лукашенко.

На встрече также было отмечено, что Казанский авиационный завод вернулся к массовому производству пассажирских самолетов Ту-214.

Ранее стало известно, что Минский завод гражданской авиации №407 начнет производить комплектующие для среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских лайнеров Ту-214.