Ремоторизация подразумевает отрезание старого моторно-трансмиссионного отделения (МТО) с системами подачи воздуха, охлаждения и многими другими вещами и установку 1000-сильного двигателя 6ТД-1 вместо штатного 5ТДФ с мощностью 700 л.с.

Плюс установка современного оборудования - тепловизора, навигационной системы и так далее. В перспективе ожидается и новая башня.

Идея понятная, но там попутно возникает ряд конструкционных сложностей. Например, новый МТО стал немного выше и под башню пришлось ставить дополнительное кольцо. Его нужно дополнительно защищать.

При этом непонятно как поведёт себя старая ходовая, которая создавалась под более лёгкий танк. Теперь он весит 45 тонн, что его возить поставят более мощный двигатель, а ходовую оставят старую. Типичная болезнь модернизаций.

Планов много, но как всегда бумага и жизнь сильно отличаются. Зеленскому очень хочется показать танковую роту на модернизированных Т-64 на параде 24 августа. Рота это 12 танков. Канал ICTV снял сюжет на эту тему. Пока варят три танка и один был сварен ранее.

https://www.youtube.com/watch?v=IOc7JJCuDC4

Для того, чтобы понимать перспективы украинского оборонпрома нужно посмотреть на исторический опыт Польши. У поляков было производство собственных танков ПТ-91 на базе Т-72, они умеют ремонтировать и модернизировать Миг-29, вертолёты они ремонтировали.

Но сейчас поняли, что дешевле и надёжнее покупать западную подержанную технику - американские танки Абрамс, немецкие леопарды и американские истребители F-16. Со временем дойдут и до F-35.

Что-то подобное ждёт и Украину. Какое-то время ещё можно протянуть на пакистанских контрактах ниже себестоимости, но это рискованно. Рано или поздно придёт прокуратура и будет искать коррупционную составляющую.