- В народе эту башню с часами называют Биг Беном Корабельной стороны Севастополя, - говорит пресс-секретарь Севморзавода, ныне Филиала "Севастопольский морской завод" АО "Центр судоремонта "Звездочка", Сергей Должиков, указывая на башню с электронными часами на проходной завода. - Раньше у завода была не одна, а целых четыре проходных, но и они с трудом "переваривали" поток рабочих. Тут в советские времена 16 тысяч человек работало.
К моменту воссоединения Севастополя с Россией на заводе осталось только 200 сотрудников.
ЧЕМ ЗНАМЕНИТ СЕВМОРЗАВОД


"К 2014 году остались преимущественно охрана да управленцы. Но сейчас у нас уже более 500 человек, и открыты еще 150 вакансий, в основном, производственных рабочих", - добавил Должиков.
С октября 2015 года, когда Севморзавод стал филиалом Центра судоремонта "Звездочка", входящего в свою очередь в крупнейший российский судостроительный холдинг Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), началась новейшая история предприятия.
- Мы должны прийти к тому, чтобы завод мог полноценно работать в двухсменном режиме при пятидневной рабочей неделе и восьмичасовом рабочем дне, - пояснил директор завода Игорь Дрей.
По словам руководителя предприятия, рост коллектива, объема выполняемых заказов и начавшаяся модернизация должны вернуть некогда градообразующему предприятию былую мощь, утраченную в постсоветский период.


Подробнее на ТАСС:
Просмотр ссылок доступен только зарегистрированным пользователям

P.S. Слышал, что этот завод будет строить понтоны для транспортировки пролетов судоходной части Крымского моста.

Говорят, что бывший заводик Педро получил заказ на строительство понтонов, которые помогут в монтаже Керченского моста. Да и вакансии есть: Просмотр ссылок доступен только зарегистрированным пользователям