Не уверен, что акционеры считают это объяснение адекватным цене 655 млн. грн. И Тримоб пока не куплен.
Акционерам может быть лайф и объяснит, но мы об этом вряд ли узнаем. А чем не подходит такое объяснение, что чем ниже частоты, тем меньше надо ставить новых базовых станций?
На начало ноября у лайфа не было разрешения на Харьков, и они поют ту же песню, что и Киевстар: надеемся, что до Нового года.
Поэтому пазл складывется. И Чернышов имеет все основания смеяться над лайфом и над вопросами о том, кто будет первым в Харькове.
А может, операторы договорились на уровне администрации президента (когда предварительно обсуждали аукцион по продаже лицензии), чтобы давать разрешение всем одновременно.