Попался фильм о военных связистах. Реалии отражены объективно, хотя и не полно. Но в целом фильм представляет собой рекламный ролик компании Доля Просмотр ссылок доступен только зарегистрированным пользователям, поставляющей в войска радиостанции Моторола. И, таким образом фактически, определяющей архитектуру полевой радиосвязи современной украинской армии. Откомментирую отдельные моменты фильма:
00.30 - чистая постановка: так не радиообмениваются, и уж точно не говорят слова "ДРГ противника".
02.51 - начинается реклама
03.33 - коллега рассказывает о том, "что у нас есть". Этот боец, позывной Гоголь, с марта по июнь тащил на своих плечах связь "промки".
04.20 - реклама локализуется - упоминается компания мать наша Доля
04.30 - "не ботится ни воды ни грязи ни плохого обращения" - для наших бойцов нет ничего невозможного.
05.35 - шедевр местного военпрома - станция "Лыбидь" Просмотр ссылок доступен только зарегистрированным пользователям - автомобильная моторка, вправленная в тяжеленный корпус с блоком питания и аккумулятором. Не иначе как попытка отстроиться от ДНРовских ассоциаций с брендом Моторола!
06.09 - почему этот боец все время говорит что КШМ - російського виробництва, хоча воно радянського?
07.11 - боец сравнивает размеры мотороловской автомобилки и "руськой" Р-111. Почему в переоборудованных КШМ старые станции остаются на своих местах? Их тяжело списать из-за наличия драгоценных металлов. Хотя, опять же, нет ничего невозможного.
08.10 - "без помех, здесь нет состояния "я тебя плохо слышу" - для цифровой УКВ-связи это значит, что вы или слышите, или не слышите корреспондента. Куда там борьбе со стихией эфира, которой занимались радисты теплых ламповых КВ-шек! На самом деле, состояние "плохо слышу" бывает нередко, но, в основном, по эксплуатационным причинам.
09.10 - снова реклама Доли.
09.57 - это не тот аэропорт, это Марик.
12.20 - "без связи управлять подразделениями не получается, а значит дальнейшая судьба подразделения под вопросом" - если включится серьезный РЭБ, той узкополосной связи, которая рекламируется, точно не будет. Мой командир по этому поводу говорит, что слаженным подразделениям, знающим свою боевую задачу, потеря связи не так уж и страшна.
16.03 - этого человека я уже не застал, он из третей волны. С отдельными следами его подхода к планированию связи доводилось сталкиваться.
19.08 - снова реклама
19.15 - да, технари Доли на курсах учат функционалу станций, и как их настроить. Но ни они, ни Минобороны, не подошли к системе связи на их основе как к интеграционному проекту - техника+комплекс настроек+наставления и регламенты+системное обучение. Поэтому на местах, см. комментарий к 16.03, вынуждены изобретать велосипеды. В результате системы связи отдельных подразделений могут быть не совместимы друг с другом, и о какой-то единой системе на основе техники Моторола речь не идет.
21.40 - важное замечание. хороших ИТ-специалистов в армии очень мало. зарплаты не самые большие, за 7-10 тыс. грн. с рынка людей не привлечешь. хотя изредка встречаются, например. знаю специалистов по Cisco. Но - скажу парадоксальное - в армии они и не нужны. В армии нужна обкатанная система без багов и недокументированных фич, и четкие инструкции, выполнение которых любым более менее грамотным бойцом должно обеспечить предсказуемый результат. Потребность в ИТ-специалистах - следствие "сырости" поставляемых в армию ИТ-решений.
22.10 - "все специалисты которые в армию попадают, они обычно по призыву" -
23.00 - еще одно важное замечание о том, что начальник связи должен знать планы командования. Сформулирую его по другому: начальник связи должен пользоваться доверием и уважением командиров. Тогда он будет не только знать о планах, но и влиять на решения. Если начальник связи слаб - он превращается в обслуживающий персонал, и тонет в дебильных и часто невыполнимых задачах.
23.20 - "ищешь самую высокую точку, там и ставишь ретранслятор" - к сожалению об этом знают не только у нас. Инфраструктурная система связи рискована для военных: в случае активных боевых действий ретранслятор убьют в короткое время.
24.00 - выступает какой-то Капитан Очевидность
25.00 - рассказывает про Р-131, которая была "как рюкзак", и "мощность была высокая, враг мог сразу замечать место". Как будто долевская "Лыбидь" не как рюкзак и не в 10 раз большей мощности чем Р-131.
23.50 - "постоянно меняем место дислокации ретрансляторов" - в условиях позиционной войны этим уже никто не заморачивается.
26.25 - КШМ на базе когда-то артиллерийской машины управления 1В14. На 27.33 боец сознается, что она, в числе прочего, используется для перевозки личного состава.
28.35 - упоминается ретранслятор из двух автомобильных радиостанций DP4600, соедненных аналоговым каналом, или "твикс" - это еще одно "наше все".
30.00 - поднимается скользкая тема о прослушивании. Вроде бы грамотный офицер, а озвучивает рекламный текст. Рассказывает, что они спорили с командиром, и тот утверждал что прослушивают, а они ему доказывали что нет. Приводят пример, как они слушали переговоры сепаров о готовящейся засаде, и по радио сменили время выхода, а сепары не смогли об этом узнать. К сожалению, есть много и обратных примеров. Не говоря уж о google.com/search?q=mototrbo+deconing&tbm=vid
31.13 - известная история о пропавшей рации в аэропорту. Но ведь проблемы были не в самой пропаже рации, а в том, что вовремя не доложили, не сменили ключи, и не был известен идентификатор радиостанции чтобы ее заблокировать. То есть, чисто организационные.
34.00 - говорит, что после того как поняли, что их слушают, нужно было перепрошить радиостанции. Но они не могли оставить без связи одну из групп, которая была изолирована. Хотя можно было оставить одну радиостанцию со старыми ключами для связи именно с этой группой, а остальным - менять.
Остаются также вопросы к тем, кто ставил технические условия и закупал станции без функции смены ключей по радиоканалу, без шифрования AES-256, без GPS и системы мониторинга.
39.15 - "по пять шесть боевых выездов за сутки" на задачи типа "где-то что не так нажал" - рекламодатель переводит стрелки на пользователей. Но об уровне подготовки пользователей, а также уровне системы обучения это тоже свидетельствует. В их руках даже моторола - кусок железа, не говоря уж о харрисах.
40.55 - "у связиста пять десять минут между обстрелами чтобы выехать с места выполнения задачи" - задача, знакомая по промзоне: и выводили антенну из подвала, и настраивали связь между обстрелами.
42.25 - офигенная реклама: снаряд попал в склад связи, поплавилось все кроме моторолы
47.50 - фактически всем связистам надо переучиваться, а не только старым. Но не только на Моторолу. В первую очередь нужны знания по TCP/IP. Именно понимания работы пакетной передачи данных не хватает старым кадрам.
48.22 - снова реклама
48.49 - поспорю с "человек, которому лет пятьдесят не всегда воспринимает информацию". Видел немало обратных примеров. Бывают олдовые электронщики с системным советским образованием, которые отлично справляются с современной техникой (см. замечание о необходмости понимания TCP/IP). А вот молодежь, казалось бы, привычная к компьютеру путем соцсетей, испытывает критический недостаток фундаментальных естественнонаучных и технических знаний для работы с новым оборудованием.
50.00 - снова дико постановочный кадр.

В общем, если не знать ситуацию изнутри, из фильма может показаться, что современная армейская связь держится на радоистанциях моторола и компании Доля. Ни слова не сказано о спутниковой связи и Датагрупп, на которой тоже многое держится. Наверное Датагрупп закажет еще один фильм. Ни слова не сказано о цифровой телефонной связи и стационарном телекоммуникационном оборудовании. Даже в том, что касается радиосвязи, ни слова не сказано о Харрисах. Обойдены вниманием действия РЭБ противника и устойчивость рекламируемой системы к ним.

Так что основной ценностью этого фильма являются отображенные в нем люди. Надеюсь, что все они - такие же отличные и неравнодушные специалисты, как коллега Гоголь.