Для того, чтобы создавать собственные танкеры-газовозы нужно обладать технологией создания системы хранения СПГ мембранного типа.

До введения санкций французская компания Gaztransport & Technigaz (GTT) успела поставить комплекты оборудование для двух строящихся на «Звезде» танкеров-газовозов («Алексей Косыгин» и «Петр Столыпин»). И они, однозначно войдут в строй один за другим. Для вывоза СПГ с проекта Арктик СПГ-2 изначально планировалось строительство 21 танкера-газовоза, из них ССК Звезда» должна была построить серию из 15 танкеров проекта Yamalmax Samsung 172 (SN2366).

Головной танкер «Алексей Косыгин» ССК Звезда планировала сдать в марте 2023 г., но после ухода Samsung Heavy Industries (SHI) срок сдвинулся сначала на 1 год, потом последовал перенос на конец 2024 г., а затем - на начало 2025 г.

Вопрос с криогенными емкостями для 3го и последующих танкеров-газовозов, вероятно, удается тем или иным образом решать, российская мембранная технология хранения СПГ на судах уже разработана и получила предварительное одобрение регулятора.

А 30 мая 2025 года вышла вот такая новость: «Российский морской регистр судоходства завершил процедуру типового одобрения элементов первичного барьера (мембраны) систем хранения сжиженного природного газа (СПГ), предназначенных для установки на газовозах». Новые российские криогенные мембраны (аналоги производимых GTT) прошли полный цикл испытаний и рекомендованы к производству на танкерах-газовозах (в т.ч. и тех, которые ждут у причальной стенки «Звезды»).

Можно предположить, что "вдохновились" западными образцами и смогли их повторить.

Любопытно, что у Китая такой технологии пока нет, хотя возможно им это просто не нужно.