Самолеты будут размещены на авиабазе Эмари.

По меньшей мере часть штурмовиков А-10 Thunderbolt II, 12 штук которых США обещали направить в Европу, будут размещены в Эстонии на авиабазе Эмари. Об этом сообщил командующий ВВС Эстонии Яак Тариен на своей странице в Facebook.

"Место назначения есть, завтра (в понедельник, – ред.) приземлятся. На этот раз журналисты разведаналитику не приукрасили. Что же еще делали эти большие транспортные самолеты, которые целую неделю прилетали в Эмари, как не доставляли сюда оборудование для целой эскадрильи. Логистика на месте, Хоки прибудут завтра!" – написал он.

США 18 сентября сообщили, что в Европе будут размещены 12 штурмовиков А-10, однако точное место размещения не назвали. Позже на авиабазе Эмари приземлился один из крупнейших в мире транспортных самолетов США C-5M Super Galaxy. Также в Эмари побывали с этой же целью транспортные самолеты Boeing 747-400F.

Как сообщила тогда пресс-служба министерства обороны Эстонии, самолеты доставляли оборудование и снаряжение для проведения учений ВВС Эстонии и США с участием 12 А-10.

Учения начнутся во вторник, 22 сентября и продлятся до 6 ноября. В ходе учений на центральном полигоне Сил обороны под Тапа (Tapa) будут применяться учебные боеприпасы для бортовых пушек и учебные бомбы.

Да, самолёт очень старый. Мы ещё английский учили в училище по его описаниям. Любопытно, что на экспорт до сих пор не поставлялся из-за малосерийности и дороговизны узкоспециализированного самолёта.

В 2014 году Конгресс США запретил списывать старые "Тандерболты", считая, что они еще вполне могут повоевать с "Исламским государством".

Теперь снова начались разговоры о списании старых машин, поддерживать рабочее состояние которых обходится все дороже. Заменить их предполагается новейшими F-35 Lightning II. Правда этот самолет настолько дорог, что еще большой вопрос что дешевле - ремонтировать "Тандерболты" или строить серийно F-35.

Не смотря на это многие в США сходятся во мнении, что дольше 2016 года А-10 Thunderbolt II в составе ВВС вряд ли протянет. Учитывая такую тенденцию и стремясь сэкономить на утилизации компания "Бониг" предложила правительству поставить списываемые штурмовики А-10 на экспорт, передает flightglobal.com.

Перед продажей А-10 Thunderbolt II пройдут ремонт и модернизацию. К настоящему моменту уже отремонтировано 100 машин, еще 70 будут отремонтированы в ближайшее время. Пока у "Бонига" нет покупателей штурмовиков, но учитывая их надежность, эффективность и относительную неприхотливость клиенты вполне могут найтись.

Штурмовик А-10 до настоящего времени считался одним из тех образцов американской военной техники, продажа которых за рубеж была запрещена. ВВС ни одной стран мира, кроме США, до сих пор не владели этими самолетами.

По данным на март 2015 года в составе ВВС США насчитывалось 283 А-10 Thunderbolt II, еще несколько десятков находится на консервации. "Бониг" утверждает, что все их можно вернуть в рабочее состояние в сжатые сроки.

Выбрасывать жалко, Что делать?
Есть идея!
Давайте проведём у эстонцев учения на этих самолётах, а потом заставим их купить эти самолёты.
Заодно на логистике при продаже сэкономим....зачем гонять технику туда-обратно зазря.

Цитата: Bricks от 21,  Сентября 2015, Понедельник, 12:54:39 pm

Выбрасывать жалко, Что делать?
Есть идея!
Давайте проведём у эстонцев учения на этих самолётах, а потом заставим их купить эти самолёты.
Заодно на логистике при продаже сэкономим....зачем гонять технику туда-обратно зазря.

Эстония слабый помощник в этом деле. Тандерболтов 700 штук. Надо окучивать страны Варшавского договора и каких-то арабов.

Прокатит с эстонцами ...прокатит с остальными