Началось - комиссия по ценным бумагам США подала иск против Илона Маска по обвинению в мошенничестве на рынке акций.
В связи с этим в сети попался интересный комментарий описывающий ситуацию с Теслой и её сервисом.
"...Моск Маска в последние годы уже был просто отравлен культом личности себя любимого, и он не был способен адекватно воспринимать реальность. Так же как не был способен адекватно воспринимать критику.
Чтобы далеко не ходить давайте посмотрим, чем он отличился в сентябре, уже после того, как на фаллосовертил с твиттами про приватизацию.
В начале сентября начались стоны и вопли теслохомячья на тему того, что машины, попавшие в аварии находятся в сервисных центрах (авторизованных центрах, принадлежащих сторонним компаниям) по нескольку месяцев, иногда до полугода, в ожидании запасных частей и кузовщины. Так как объем проданных машин на американском рынке незначителен, то никто, кроме самой Теслы, не изготавливает эти комплектующие. Все только «оригинальное». Так как уровень контроля и управления в компании ниже уровня калифорнийской канализации, то никто не озаботился выполнением заявок сервисных центров по поставкам запасных частей. Ну а сам Маск был озабочен только обеспечением обмана инвесторов на тему «объемов выпуска».
К сентябрю ситуация стала совершенно нестерпимая и форумы теслохомячья, так же как и просторы твиттера просто зафлудили нытьем на эту тему.
Маск не нашел ничего лучше чем обвинить во всех проблемах независимые сервисные центры и объявить о том, что Тесла будет проводить ремонт битых машин «in house» , то есть в собственной специально созданной сети кузовных мастерских.
Разумеется, это было ложью, разумеется, партнеры Теслы, владельцы авторизированных сервисных центров возмутились и вылили ушат грязи на Теслу и Маска. Сервисные центры не заинтересованы в долгом ремонте машин, и машины любых других марок чинятся в течение нескольких дней или недель. И только машины Теслы, по вине компании Теслы, застревают в центрах на несколько месяцев.
Разумеется, ложью была и информация о создании собственных центров ремонта. Во-первых, это абсолютно не эффективно, так как такие центры будут работать с меньшей эффективностью чем центры ,рассчитанные на работы с несколькими марками, и следовательно стали бы для компании очередным центром создания убытков, а во-вторых, у компании нет и не будет средств на капитальные вложения еще и в эту сеть.
Думаю, что так же как и в случае с «приватизационными твиттами» пальцы Маска набирали текст без подключения головы, и что гораздо более печально, без консультации с квалифицированными специалистами.
Такая же история произошла в конце сентября.
В компании начался так называемый «деливери хелл», то есть бардак и неспособность доставить людям проданные машины. Опять же в сети начался вой и стон теслохомячья, особенно тех, которые заплатили за машину полную сумму, а потом им сообщили, что их машину «случайно потеряли» и поставка произойдет через несколько недель. (есть подозрения, что во многих случаях, компания, не справляясь с доставкой машин в отдаленные штаты, просто продавала одну и ту же машину нескольким людям для того, чтобы максимизировать получение кеша в третьем квартале).
Маск, недолго думая, сообщил всей стране, что в Америке дефицит с автотрейлерами, и компания Тесла начнет производство для себя собственных автотрейлеров. И, кстати, теслошлюхские СМИ сразу же забились в радостной истерике.
И опять же это ложь, в Америке действительно наблюдается некоторый дефицит водителей дальнобойщиков, но вот автотрейлеров, хоть новых, хоть б/ушных, более чем достаточно.
И разумеется, ложь о производстве собственных трейлеров. Если бы Маск проконсультировался бы со специалистами, они бы объяснили товарищу, что машины должны соответствовать строгим требованиям и быть определённым образом сертифицированными, чтобы их выпустили на магистрали. И никто не будет этим заниматься ради нескольких самопальных трейлеров сделанных в палатке. Сделанные на коленке из разного дерьма трейлеры будут хуже и дороже, чем любые новые и даже бэушные машины.
Но зачем это знать великому визионарию ведущему планету Грунт к спасению…"
Далее следим за судьбой флуда Маска про скорых "инвесторов-арабов на 50-60 млрд.$" )))
