Министерство промышленности и информационных технологий Китая (МПИТ) готовит серьезный пересмотр правил для внешних аккумуляторов, производимых в Китае. 

Предлагаемый новый стандарт предписывает, что все внешние аккумуляторы китайского производства, независимо от марки, должны быть оснащены ЖК-экраном для отображения параметров состояния или снабжены соответствующим приложением для мониторинга в режиме реального времени.

Основная причина столь жесткого пересмотра нормативных требований связана с растущим числом инцидентов, связанных с безопасностью, в частности, с взрывами или возгораниями портативных зарядных устройств на борту самолетов.

За последний год всплеск подобных случаев был настолько значительным, что китайские власти запретили провозить на борту самолетов внешние аккумуляторы без существующей обязательной маркировки Китайской обязательной сертификации (CCC).

Если новый регламент вступит в силу, давно действующий стандарт CCC (или 3C) может быть фактически заменен. Местные китайские СМИ ожидают, что новые правила МПИТ Китая будут официально введены в действие к июню 2026 года.

Технические требования очень строгие. По оценкам, более 70% небольших китайских производителей внешних аккумуляторов могут быть вынуждены закрыть свои предприятия, поскольку, у них нет технических возможностей производить продукцию, отвечающую повышенным стандартам безопасности и внешнего вида.

Помимо требования наличия ЖК-экрана или приложения для мониторинга состояния, устройства также должны будут пройти значительно более строгие испытания на безопасность.

Ключевые изменения включают значительное повышение стандартов испытаний на прокалывание аккумуляторов. Испытание на прочность и термостойкость также будет расширено и усилено: требование выдерживать температуру 130 °C в течение 30 минут будет повышено с 135 °C в течение 60 минут.

Новый стандарт также потребует усиленной защиты от перезарядки, которая потребует способности выдерживать скачки напряжения, в 1,4 раза превышающие стандартный уровень.

Ожидается, что введение нового правила приведет к исчезновению с рынка дешевых и некачественных внешних аккумуляторов. Это контрастирует с ситуацией на рынке крупных, известных брендов, многие из которых уже выпускают модели с экранами, отображающими информацию о состоянии заряда.

мощность процесса вход/выход, остаток заряда %, температуру пациента и ориентир по времени (на сколько хватит в текущем режиме или сколько до конца заряда)

Что из этого должно нам рассказать о безопасности? Температура?

 Контроль безопасности в аэропортах всегда проверяет емкость банков,  есть какое-то предельное разрешенное значение.
Один раз у меня хотели отобрать,  емкость была указана мелким шрифтом и дядечка не нашел ее.
 А с дисплеем все просто - нажал и увидел. Может для этого требуют дисплеи.