Был сегодня на презентации платёжного проекта в киевском скоростном трамвае. Видел знаменитого Майзеля из Киевпастранса и узнал много подноготины транспортных пиар-проектов.

А проекты эти следующие - киевское метро, фуникулёр, трамвай и в перспективе весь общественный  транспорт Киева.

Так вот до конца проект реализован только в фуникулёре ибо там всего две станции.

Всё остальное пилоты на деньги Мастеркарда в Украине при поддержке Ощадбанка. В метро покрытие - 17 станций, по одному турникету в вестибюле. Трамвай - 4 станции.

Город в проекты не вкладывается, поэтому такое леопардовое покрытие. Для трамвая леопардовое покрытие вносит дополнительные проблемы в обычную жизнь. Там нужно контролёрам выдавать специальный мобильный девайс, который в реальном времени будет проверять, а была ли оплата данной картой и чего.

Проекты инновационные и дорогостоящие. К каждому турникету нужно подвести сеть и дооборудовать ПОС-терминалом для бесконтактной оплаты.

Дай Бог, чтобы доделали метро в этом году. Хотя бы по одному турникету.

На станции скоростного "Площадь Победы" Майзель сегодня открыл коворкинг - место для совместной работы.

Кроме того, презентовали образец автомата для продажи билетов для общественного транспорта. Но тоже недоделанный, нет оплаты картой.

Вся эта спешка под второй тур мерских выборов в Киеве. Этот совок уже поднадоел.

А вот и пресс-релизик...

Отныне оплатить проезд с помощью бесконтактной карты MasterCard можно с использованием терминалов Ощадбанка на шести станциях Борщаговской линии скоростного трамвая в Киеве. Оснащение турникетов  киевского скоростного трамвая бесконтактными терминалами — новый этап сотрудничества MasterCard, КП «Киевпастранс», АО «Ощадбанк» при содействии КГГА и технической поддержке АО «Банкомсвязь» и консорциума «АСТЕК».

Бесконтактно оплатить проезд на линии скоростного трамвая так же просто, как в метро и фуникулёре: достаточно поднести банковскую карту MasterCard к терминалу на турникете. Сумма, соответствующая стоимости проезда, будет автоматически снята со счета. Оплату подтвердят звуковой и световой сигналы, и на турникете появится надпись: «Прохід 1 людині дозволено».  Стоит отметить, что при оплате проезда бесконтактной картой дополнительная комиссия с клиента не взимается. Стоимость будет ровно такой же, как и при обычной оплате.

«Внедрение бесконтактной системы оплаты за проезд в коммунальном  транспорте — это первый шаг к переходу на электронную систему оплаты за проезд во всем общественном транспорте столицы. В данный момент городская власть активно внедряет проект умного управления городом Kyiv Smart City, и переход на бесконтактную и электронную систему оплаты проезда является одним из важнейших шагов для его реализации», — говорит Игорь Никонов, первый заместитель председателя КГГА.

«Один из критериев удобства и комфорта жизни для столицы — быстрый и доступный  общественный транспорт. Бесконтактные расчеты экономят время тех, кто пользуется Борщаговской линией скоростного трамвая. Хочу отметить, что с введением бесконтактного расчета за проезд мы так же на шести станциях обеспечили пассажиров возможностью использовать бесплатный Wi-Fi. Также на станции “Площадь Победы” установлен автомат “е-tickets” для покупки разовых билетов на проезд, а после внедрения электронной системы оплаты будет возможность не только покупать, а и пополнять электронные билеты», — отмечает генеральный директор КП «Киевпасстранс» Сергей Майзель.

Напомним, что 19 июня технология бесконтактной оплаты проезда банковскими картами и устройствами была запущена на 17 станциях в Киевском метрополитене. Тогда Киев стал пятым городом в мире (после Лондона, Санкт-Петербурга, Чикаго и Бухареста), где оплатить проезд в метро можно непосредственно на турникете, используя бесконтактную банковскую карту MasterCard. С 31 августа платить за проезд бесконтактно стало возможно и в Киевском фуникулёре.

«Первым было метро. Затем фуникулер. Теперь — скоростной трамвай. Наш совместный инновационный проект для столичного общественного транспорта успешно набирает обороты. Это хороший, заметный вклад в копилку качественных изменений, которые происходят в стране. Наша команда  готова и дальше воплощать в жизнь передовые новаторские идеи, делающие жизнь людей более цивилизованной, комфортной», — Андрей Пышный, председатель правления АО «Ощадбанк».

«Последние пять лет в Украине MasterCard  делает упор на внедрение инноваций. Сегодня мы видим свою миссию в том, чтобы помогать государству в развитии безналичных расчётов, особенно в социальной сфере. И внедрение бесконтактной оплаты в киевском транспорте — один из первых шагов в этом направлении. Мы очень рады, что наши соотечественники так открыты к инновациям. Оплата бесконтактными картами MasterCard в общественном транспорте становится все более привычной», — комментирует Вера Платонова, генеральный директор представительства MasterCard Europe в Украине и Молдове.

Как и в киевском метро и фуникулёре, на Борщаговской линии  скоростного трамвая пассажиры смогут оплачивать проезд бесконтактной банковской картой MasterCard, эмитированной любым банком мира. За первые месяцы работы этой технологии проезд в Киевском метрополитене оплатили картами из 23 странах мира, а в Киевском фуникулере — из 7. Обеспечивает приём бесконтактных платёжных карт  Ощадбанк — один из лидеров на рынке торгового эквайринга Украины. Его эквайринговая сеть составляет 16 700 терминалов.

Технологическое решение для оплаты проезда бесконтактными картами MasterCard на Борщаговской линии скоростного трамвая разработано специалистами украинского АО «Банкомсвязь» с использованием бесконтактных банковских терминалов французской компании Ingenico Group и комплекса программного обеспечения собственной разработки. При этом кроме бесконтактных карт MasterCard турникеты принимают к оплате уже привычные для пассажиров киевского транспорта бесконтактные проездные билеты и социальные карты. Интеграцию решения в существующую инфраструктуру скоростного трамвая осуществили специалисты консорциума «АСТЕК». Специалистами КП «Киевпасстранс» полностью подготовлена телекоммуникационная инфраструктура на всех станциях Борщаговской линии скоростного трамвая для дальнейшего оснащения остальных станций  банковскими терминалами.

Бесконтактную банковскую карту MasterCard все желающие смогут оформить в одном из 14-ти банков-эмитентов: АО «Ощадбанк», ОАО «Альфа-Банк», ПАО «БАНК ВОСТОК», ОАО «БАНК МИХАЙЛОВСКИЙ», ПАО «Банк Форвард», ПАО «КРЕДОБАНК», АО «ОТР Банк», ОАО «Коммерческий банк «ПриватБанк», АО «Райффайзен банк Аваль», АО «ТАСКОМБАНК», ПАО «Укрсоцбанк», АО «УкрСиббанк», АО «Укрэксимбанк», ПУАО «ФИДОБАНК».

Уже со вчера езжу по карте. Быстрее, чем в кассе — это точно. На вопрос "как контролёры проверят" сказали "не волнуйтесь, у них будут какие-то девайсы". Но мне не страшно, у меня в истории в приложении ПБ показывает транзакцию.

Здесь должна быть система, как в метро, полностью закрытая зона. Камеры видеонаблюдения, охранники. А полубеременность это всегда криво. Я бы не хотел тапать какие-то мобильные устройства своей банковской картой. Проездным можно.

В чём опасность? Терминал на входе не левый же. Ну а контролёрам я могу предъявить и приложение. Просто есть запреты на скан карты просто с целью посмотреть последние транзакции. Оплатить - да, а вот просто посмотреть историю нельзя.

Я не про турникет, а про носимый девайс контролёрами. Достаточно сфотографировать карту с двух сторон и вперёд.

У меня особая карта, которую фотографировать с двух сторон не получится. Да и вообще - кто в своём уме даёт в руки кому-то, и как незаметно сфоткать?

Никогда не видел как отдают карту обслуге в общепите? Валом. В этом смысле лучше платить часами, простенькими, как в Альфе или новомодными с NFC.

Со стикером чтоле? Стикеры имели срок действия 2016 год и больше не выпускались. Сейчас только на основной карте.

Да, у меня стикер.

Мой закончился в сентябре 2015 - го. Из неудобств - отдельный PIN-код на стикер, а в остальном одни удобства 

Да, я несколько раз пин менял автоматом, пока он не стал удобнозапоминаемым.

У меня замена пина это первая обязательная операция для новой карты.