Китайский производитель электрокаров NIO объявил о производстве первой серийной версии системы электропривода (EDS) с напряжением 900 вольт. Новинка получила название Thunder («Гром») и будет использоваться в предстоящей флагманской модели NIO ET9.

По словам производителя, интегрированные в Thunder EDS электродвигатели передней и задней оси стали на 30% легче, а их продольный размер уменьшился на 280 мм. Это способствует увеличению свободного места в салоне автомобиля и уменьшению энергопотребления за счёт меньшего веса всего транспортного средства.

В Thunder EDS используется силовой модуль из карбида кремния с напряжением 1200 В и удельной мощностью 1315 кВт/л, способный выдерживать более 300 000 рабочих циклов. Производитель также применил новую систему жидкостного охлаждения, что позволило увеличить время работы двигателя на пиковой мощности на 30%.

В компании NIO утверждают, что в электрокаре ET9 используется первый в мире синхронный электродвигатель с постоянными магнитами W-Pin 925 В, максимальная выходная мощность которого составляет 340 кВт. При этом он весит всего 79 кг, что обеспечивает удельную мощность 4,3 кВт/кг. На передней оси установлен асинхронный двигатель с пиковой мощностью 180 кВт и удельной мощностью 2,6 кВт/кг — самым высоким показателем среди асинхронных электродвигателей.

NIO ET9 с новым электромотором должен поступить в продажу в первом квартале 2025 года по предполагаемой цене 800 000 юаней, что эквивалентно примерно 110 тысячам долларов. Одной из особенностей электрокара станет возможность стряхивать с себя снег.

Щось в них питома потужність китайська то в літрах, то в кг

Видимо потому, что и объём и вес имеют значение.

Кстати, не знаю, как будущий флагман NIO ET9, а тот, что привозят в Украину - NIO EC7, выглядит симпатично. Полный привод, два варианта батарей - 75 и 100 квт. Ценник начинается от 66 000 долларов.

Интересно, а производители электровелосипедов тоже будут выпускать смартфоны или обойдутся разработкой приложений?