Не знаю, насколько это название устоявшееся, но так эти устройства называют в Цитрусе. У нас на районе ездит Like.Bike ZERO+ и он очень необычный по дизайну и минимализму, начиная с передней вилки. Аппарат всем хорош для города и села, но не понятно, как его хранить, если живёшь на этаже. 58 кг, а с навесами и того больше, в руках не поносишь на этаж. Вот тебе и весь мини.

Я так понял, девайс 2017 года выпуска и цена падает, был 36К, стал 27К.

Если бы в городе были велостоянки, как при совке в той же Дубне, тогда да, интересно. А так нужно целиться в мини от мини - мини(мини).

Прокачали Like.Bike Zero! - YouTube

Кстати, пообщался на открытии флагманского магазина Водафон с их региональным менеджером по поводу персонального электротранспорта и его отсутствия в сети Водафон. Ребята из Водафона плотно изучали этот кейс и товарищ говорит, что Цитрус вовремя сел на эту тему, придумал свой бренд, нашёл производство в Китае и схему доставки в Украину. Сейчас с ними сложно конкурировать по цене. Это раз.

Второе - продажи персонального электротранспорта даже в Киеве не ах. Исключение составляют электросамокаты, которые просто попали в десятку для мегаполисов.