В январе 2011 года Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) прекратит выпуск модели ЗАЗ 1103 "Славута" и фургона ЗАЗ 11055 "Таврия Пикап". Об этом сообщает "Автоцентр" со ссылкой на информированные источни­ки.

"Славуту", которая оставалась наиболее дешевым новым легковым автомобилем не только на украинском рынке, но и в Европе (стоимость от 38 800 грн, то есть около 3,5 тыс. евро) снимают с производства по причине низкой рентабельно­сти.

Ее заменит более современная модель - "ЗАЗ Forza", которая является модерни­зированным "китайцем" "Chery" A13. Он будет производиться по полному циклу производства (штамповка, сварка, окраска, сборка) в кузовах седан и хетчбек. Автомобиль будет выпускаться как для внутреннего рынка Украины, так и на экс­порт.

В планах Запорожского автозавода на 2012 год - начать производство еще одно­го автомобиля, название которого пока держится в секрете, который также полу­чит новое имя и марку ЗАЗ.

Напомним, за десять месяцев 2010 года на ЗАО "ЗАЗ" было произведено 34 046 автомобилей: ЗАЗ - 3776, ВАЗ - 831, CHANCE - 15094, "Sens" -2363, "Lanos" - 5897, Ланос-фургон - 418, "Chevrolet" - 1911, KIA - 3414, автобусы - 342.
По материалам: Biz.liga.n

Интересно было бы посмотреть как товарищи считают рентабельность и что включают в затраты...

Не связаны ли планы по сворачиванию с "взаимодействием" с государством, которое вручает это авто на различных пиар-акциях, а деньги производителю обещают отдать потом...

Не знаю, но новости о свертывании и развертывании производства более походит на пиар-компанию...

По тому, что это совпадает с периодом госбюджетирования, я так понимаю, что и первое и второе сообщения предназначались кому-то из правительства, типа не дадите денег, снимем с производства. ИМХО

А китайЗы разве стоят не меньше?

ХЗ, мне их игры не ведомы 

Вазовские модели собранные в Украине по покраске лучше , чем российские...и чём то еще лучше ...не помню, это признают сами россияне.
Может китаёзы пытаются разместить в Украине полномаштабное производство, что улучшить качество своих "ашек13-какашек"

А вот свежая заметочка в газете Дело:
 
В ноябре 2010 года, по данным ассоциации «Укравтопром», Запорожский автозавод, входящий в структуру «УкрАвто» Тариэла Васадзе, увеличил производство автомобилей более чем в 5 раз.

В ноябре этого года на ЗАЗе, подконтрольном бывшему «БЮТовцу» Тариэлу Васадзе (на фото), было выпущено 4,7 тыс. легковых автомобилей, тогда как в прошлом году, по данным «Укравтопрома», ноябрьский показатель был на уровне 854 авто.

Более скромные показатели у корпорации «Богдан» (входит в сферу интересов Петра Порошенко, производит автомобили под брендами «Богдан», ВАЗ и Hyundai). Корпорации за тот же период удалось увеличить производство в 1,5 раза: с 983 авто в ноябре прошлого года до 1,5 тыс. штук в последний осенний месяц 2010-го.

Схожи показатели на предприятии Олега Боярина – «Еврокаре», которое выпускает автомобили под брендом Skoda. В прошлом месяце завод произвел 890 авто. Годом ранее «Еврокар» закончил ноябрь с показателем 615 легковых машин.

Не выбился из общей тенденции и завод «регионала» Дмитрия Святаша – КрАСЗ (входит в структуру корпорации АИС и занимается сборкой автомобилей китайского бренда Geely и южнокорейского SsangYong). Показатель КрАСЗа в ноябре 2010-го почти в два раза выше прошлогоднего: 625 авто по сравнению с 321 в 2009-ом.

Интересно, человек, который бывает в Китае, мне рассказывал, что в самом Китае на улицах очень мало машин Джили. но очень много копипаста с мировых брендов....

А Ляшко он из другого бизнеса...из оказания услуг, а мы говорим об автопроме