87% владельцев Tesla в США заявили, что снова купят автомобили Tesla, демонстрируя сильнейшую лояльность пользователей к бренду. Для сравнения, у владельцев Lexus и Toyota уровень лояльности к бренду составляет 68% и 54% соответственно. К Kia и Hyundai результаты составили 33 и 36% соответственно.

 ходе исследования, которое провели Attest и Bloomberg Intelligence, выяснилось, что 42% респондентов рассматривают в качестве своего следующего автомобиля электромобили, а 23% рассматривают гибридные электромобили. Однако текущий уровень проникновения рынка гибридов в США составляет всего 7%.

Результаты опроса показывают, что рынок электромобилей в США продолжает расти, и ожидается, что к 2030 году уровень проникновения чистых электромобилей (BEV) в США достигнет 25%. Хотя инфраструктура зарядки и общая доступность остаются проблемами, электромобили набирают обороты на рынке США.

Существующие владельцы электромобилей продемонстрировали чрезвычайно высокую лояльность к своим автомобилям. 93% владельцев электромобилей буду выбирать такую же трансмиссию при покупке следующего автомобиля, тогда как только 34% владельцев топливных автомобилей рассмотрят возможность перехода на электромобили.

Стив Мэн, руководитель глобального исследования автомобильного и промышленного рынка в Bloomberg Intelligence, сказал: «Множество доступных моделей электромобилей Tesla, General Motors и Stellantis, которые планируют выпустить к 2026 году, может привлечь больше покупателей массового рынка. Тем не менее, такие проблемы, как недостаточное количество зарядных сетей, беспокойство по поводу запаса хода и длительное время ожидания зарядки, по-прежнему остаются самыми большими проблемами для всех покупателей автомобилей, а рынок электромобилей нуждается в дальнейшем развитии, чтобы стать зрелым».

Tesla уволит каждого пятого сотрудника: это десятки тысяч человек или около 20% штата

Tesla готовится уволить десятки тысяч человек или около 20% штата, о чем сообщили Electrek и Business Insider со ссылкой на данные от источников в компании.

Electrek сообщил, что Tesla объявила сотрудникам Gigafactory в Техасе, США, что сократит производственные смены Cybertruck. Еще семь инженеров Tesla из Остина, Фремонта и других мест рассказали Business Insider, что офис Tesla распространил новость о том, что «начинаются увольнения», но официальное уведомление команде пока не отправлено. Сокращения должны были начаться еще в воскресенье, 14 апреля.

Это второй раз за несколько месяцев, когда Tesla проводит сокращения. Сообщается, что в феврале этого года руководителей Tesla попросили определить «наиболее важные роли» в команде, а также провести оценку эффективности некоторых сотрудников.

В начале этого месяца Tesla опубликовала данные о производстве и продажах за первый квартал 2024 года: всего было поставлено 386 810 автомобилей, что на 8,5% меньше, чем в прошлом году. Аналитики в среднем ожидали, что Tesla поставит около 457 000 автомобилей при прогнозируемом диапазоне от 414 000 до 511 000 автомобилей. В результате фактические продажи не достигли минимальных ожиданий. Эти данные возвращают Tesla к уровням, наблюдавшимся во второй половине 2022 года.

Аналитики Robert W. Baird & Co. считают , что продажи автомобилей Tesla могут продолжить снижение в этом квартале после неожиданного снижения продаж автомобилей в первом квартале.

В Tesla продолжаются массовые увольнения, включая всю команду Supercharger

Сразу после сокращения более 10% штата Tesla объявила о новых увольнениях. Под сокращения попали несколько «ветеранов» компании, а также почти вся команда Supercharger из 500 человек.

Tesla начала позапрошлую неделю с новостей о масштабных сокращениях во всех отделах компании, а также на заводе Gigafactory в Техасе. На этой неделе, согласно The Information и Electrek, увольнения продолжились и коснулись в том числе руководителей отделов, которые работали в компании много лет.

Так, под сокращение попал Дрю Баглино, бывший вице-президент по силовым установкам и энергетике. Он проработал в Tesla 18 лет и руководил проектом по созданию ячеек типа 4680. Его отставка позиционируется как добровольная, но, как полагает The Information, истинная причина состоит в том, что руководство компании разочаровано реализацией проекта 4680.

30 апреля компанию покинула Ребекка Тинуччи, старший директор по развитию Supercharger, а вместе с ней почти вся её команда из 500 человек («несколько» сотрудников переведут в другие команды). Сообщается, что Tesla не отказывается от строительства новых Supercharger и завершит уже начатые, но сокращение штата может сигнализировать об уменьшении масштабов развития системы.

Ещё одним руководителем, попавшим под сокращение, стал Дэниел Хо, директор по автомобильным программам и инициативам в области новых продуктов. Он работал в Tesla 10 лет и развивать программы для моделей S, 3 и Y. Ранее он 12 лет проработал в Ford.

Согласно внутреннему письму, попавшему в распоряжение The Information, глава Tesla Илон Маск заявил, что ждёт от компании «абсолютной жёсткости» в вопросе сокращения штата, и добавил, что руководители, чьи подчинённые «явно не пройдут теста на отличную работу, незаменимость и доверие», также будут освобождены от должностей.