Третьим прокатчиком электросамокатов в Киеве стал сервис BikeNow, тот самый, которые прокатывает тяжеленные велосипеды. Похоже денег им не хватает ибо и с выходом задержались и очень маленькое количество прокатных самокатов и то, только в центре Киева.

Кстати, у нас на районе преобладают зелёные электросамокаты Bolt, они буквально повсюду. А вот ближе к центру города преобладают чёрные Scroll. Очень много и личных типа Xiaomi и Kugoo, а вот обещанные велодорожки на районе так и не появились. Поэтому растёт взаимная агрессия между участниками движения.

А вот в России появились медленные зоны для арендных электросамокатов. В этих зонах скорость ограничивается программным путём до 15 км в час. И это правильно.

с неделю как появилась статья в ливжорнал о вреде самокатов, мол носятся, врезаются и что с этим делать. Я предложил установить знаки и протолкнуть закон, ограничивающий скорость передвижения на тротуаре 15 км/ч. Также предлагалось их направлять на дороги, велодорожки, что неэффективно как правило, или более опасно. Насколько знаю, у нас полиция выезжает на случаи наезда неважно чем, самокатом, велом, и виновник как минимум оплачивает лечение под угрозой уголовки. Плохо что журналисты не освещают наказание, освещают от силы сам случай.

В Москве скорость прокатных самокатов ограничат программно до 25 км/ч, в медленных зонах до 15 км/ч, в пешеходных зонах до "скорости пешеходного потока". Происшествий с самокатчиками всё больше.

Пока шаринговая служба сама автоматически не научится определять нарушение, то порядка не будет.

Пчёлы против мёда? В случае ДТП с такси проблемы с компенсацией пострадавшим, а с самокатами мороза будет ещё больше. Всё попытаются свалить на арендатора и впихнуть это мелким шрифтом в оферту.

Питер хочет поступить радикально и запретить прокат самокатов в исторических местах.

Наверняка вылезут и другие проблемы. Например, утилизация аккумуляторов. В этом году рост числа арендных самокатов просто стремительный. Почти возле каждого подъезда пару зелёных самокатов. Такое ощущение, что там прибыль колоссальная, раз растут как грибы.

По ощущениям, именно на арендных самокатах преобладают неадекваты и просто охотники за острыми ощущениями. Самокат чужой и его не жалко.

Крупная кикшеринговая компания начала тестировать новую модель электросамокатов, оснащённую режимом полуавтоматического автопилота. С помощью широкоугольной камеры и компьютерного зрения можно будет снизить количество происшествий на дороге.

По словам инженеров из «Юрент», электросамокаты с искусственным интеллектом имеют функцию автономного движения и могут самостоятельно распознавать людей, транспортные средства и дорожную разметку, чтобы реагировать на них, сводя к минимуму вероятность аварий. А вот в слишком сложных ситуациях самокат попросту притормаживает. Также есть возможность управлять им дистанционно — можно не вставая с кровати направить двухколёсный транспорт на парковку или в сервисный центр для замены аккумулятора.

 Сейчас проходят тесты только на пяти экземплярах, и продлятся они до конца летнего сезона. В случае успешных результатов «Юрент» рассмотрит запуск самокатов с похожей функциональностью для всех пользователей.