Еду как-то по Киеву в третьем троллейбусе. Заходит такой перец 50+. Вызывает на смартфоне апликуху для оплаты, она формирует на экране смартфона QR-код. Дальше он подносит смартфон к валидотору и происходит оплата.

Думаю, что же ты будешь показывать контролёру? Только подумал, как заходит контролёр. И он ей показывает экран приложения, где написано, что оплата произошла в такое-то время. Контролёрша начинает в уме прикидывать, клеится это время или нет.

В общем, какая-то херня. Выведи такую-же картинку без всякой валидации и что, проезд оплачен?

Как по мне, нужно проверять и валидатор.

В интернете пишут, что у контролёров будут специальные гаджеты. Контролёров видел, а вот гаджетов у них не было. И, кстати, контролёров сейчас много.

Что ещё нужно знать:

- проездные пропадут до 30 октября 2019 года, поскольку е-билет должен их заменить;
- оплачивать пока можно только одну поездку без возможности бесплатной пересадки;
- в одном транспорте использовать карту можно лишь один раз за поездку - за друга вы не заплатите;
- в отличие от бесконтактной карты метро, эту сдать назад не получится, она останется с вами навсегда;
- льготы будут сохранены;
- снять остаток неиспользованных средств с карты не получится;
- действует карта только в пределах столицы;
- срок действия карты 365 дней.

Эпопея с внедрением электронного билета в Киеве длится с 2013 года. Тогда конкурс по реализации проекта выиграла компания Альфа Пей Терминал. Через два года городские власти решити разорвать договор, отношения с инвестором перешли в судебную плосткость.

В середине 2017-го к идее вновь вернулись. Киев объявил тендер на закупку 1500 валидаторов за счет города за 460,4 млн грн. Выиграла его эстонская компания Ridango.

Е-билет - по сути, обычная карта - стал доступен для всех киевлян с февраля 2019 года. Для того чтобы оплатить поездку нужно поднести карточку (или QR-код, который можно купить в личном кабинете киевлянина) к валидатору в салоне или специальному турникету на станции метро или скоростного трамвая.

Украинская система электронного билета сильно отличается от европейской, поскольку приходится платить за поездку, а не за расстояние. Каждая пересадка у нас считается отдельной поездкой.