2000 автомобилей Xiaomi выпустят в марте, а к июлю темпы вырастут до 10 000 машин ежемесячно. Цена пока не сообщается

Xiaomi Motors готовится начать серийное производство модели Xiaomi SU7 во второй половине февраля, о чём сообщает IT Home.

Как ожидается, Xiaomi Motors планирует выпустить около 2000 автомобилей Xiaomi SU7 в марте, после чего продолжит наращивание производства, чтобы довести ежемесячные производственные мощности более чем до 10 000 автомобилей в июле.

Лэй Цзюнь ранее заявлял, что Xiaomi SU7 запущен в мелкосерийное производство и, как ожидается, будет запущен в первой половине 2024 года. В настоящее время он находится на стадии наращивания опытного производства. Цены ещё не определены, но Xiaomi SU7 точно не будет дешёвым.

Xiaomi SU7 позиционируется как высокопроизводительный экологичный седан C-класса с длиной 4997 мм, колёсной базой 3000 мм, шириной 1963 мм, высотой 1440 мм и коэффициентом лобового сопротивления Cd 0,195.

Двухмоторная версия Xiaomi SU7 имеет максимальную мощность 673 л.с., время разгона от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды и оснащена тройной литиевой батареей CATL ёмкостью 101 кВт·ч. Запас хода достигает 800 км. Одномоторная версия имеет максимальную мощность 299 л.с., время разгона от 0 до 100 км/ч за 5,28 секунды, оснащена литий-железо-фосфатной батареей Fudi ёмкостью 73,6 кВт·ч и имеет запас хода 668 км.

Продажи Xiaomi SU7 начнутся 28 марта. Цена будет объявлена в тот же день

iaomi официально объявила, что продажи её первого автомобиля, Xiaomi SU7, начнутся 28 марта одновременно в 59 магазинов в 29 городах страны.

Xiaomi SU7 получил спортивный внешний вид и технологичный салон. Автомобиль предлагает мощность 299 лошадиных сил в одномоторной версии и 673 лошадиные силы в двухмоторной версии. Время разгона от 0 до 100 км/ч составит 2,78 секунды.

Старшая версия Xiaomi SU7 использует большую батарею ёмкостью 101 кВт·ч и имеет запас хода до 800 км по циклу CLTC. Стандартная версия Xiaomi SU7 получит батарею ёмкостью 73,6 кВт·ч и запас хода до 668 км.

Кроме того, в Xiaomi SU7 Max используется высоковольтная платформа из карбида кремния собственной разработки Xiaomi на 800 В с максимальным напряжением 871 В. Запас хода можно пополнить на 220 км после 5 минут зарядки, а за 15 минут заряди он увеличится на 510 км. От 10% до 80% аккумулятор можно будет зарядить за 20 минут.

Цену объявят 28 марта.

Цены и характеристики всех версий электрокара Xiaomi SU7 слили в сеть

Компания Xiaomi ещё не начала продажи своего первого электромобиля, но инсайдеры уже выложили в сеть прайс-лист на все его версии, включая две ещё не анонсированные. По информации портала ArenaEV, базовая комплектация новинки будет не такой дорогой, как предполагалось ранее.

По данным источника, базовая версия SU7 получит двигатель мощностью 299 «лошадей» с крутящим моментом 400 Нм. Время разгона до 100 км/ч составит 5,28 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Запас хода этой модели с АКБ на 73,6 кВтч оценивается в 668 км. По неофициальным данным, функция быстрой зарядки позволит электрокару всего за 15 минут восполнять 330 км запаса хода. Ожидаемая цена — $30 356.

Комплектации SU7 Pro приписывается двигатель мощностью 374 л. с. (438 Нм). Время разгона до 100 км/ч должно составить 4,68 секунды, а максимальная скорость — до 210 км/ч. Заявленная ёмкость АКБ — 101 кВтч, запас хода — до 900 км (570 км после 15 минут зарядки). Ожидаемая цена — $35 900.

Предтоповая комплектация SU7 Max предположительно получит силовую установку на 673 л. с. (838 Нм) с разгоном до «сотни» за 2,78 секунды. Сообщается о максимальной скорости 265 км/ч и аккумуляторе на 101 кВтч с быстрой зарядкой, которая восполняет 510 км пути за 15 минут. Запас хода новинки должен составить 800 км. Ожидаемая цена — $41 445.

Максимальная комплектация SU7 FE, по имеющимся сведениям, обзаведётся двигателем на 1074 л. с. (1276 Нм, 1,98 секунды до 100 км/ч, скорость до 300 км/ч). Инсайдеры утверждают, что новинку оснастят батареей ёмкостью 101 кВтч, обеспечивающей до 700 км пробега на одном заряде. Ожидаемая цена — $46 990.

Вдобавок все версии должны различаться и другими элементами оснащения. Предположительный список опций базовой комплектации выглядит так: аудиосистема с 15 динамиками, бортовой компьютер с процессором NVIDIA Orin (254 TOPS), проекционный экран, лидар, тормоза Brembo, пневмоподвеска и функция автоматического закрывания дверей.

У остальных версий ожидаются более продвинутая аудиосистема на 25 динамиков и более мощный процессор, который выдаёт 508 TOPS мощности. Комплектация SU7 Max вдобавок предложит 20-дюймовые диски, а версия SU7 FE — 21-дюймовые. Сама Xiaomi инсайдерскую публикацию не прокомментировала.

Xiaomi продаёт по 48 машин в секунду — за 7 минут продано более 20 000 Xiaomi SU7

Лу Вейбинг, президент Xiaomi Group, подтвердил, что автомобили Xiaomi SU7 раскупают с рекордной скоростью, а также поблагодарил поклонников за поддержку.

Всего за 4 минуты продажи Xiaomi SU7 превысили 10 000 автомобилей. То есть каждую секунду в среднем продавалось более 40 машин.

Однако затем темпы продаж выросли: по прошествии 7 минут после начала продаж было оформлено более 20 000 покупок: в среднем каждую секунду оформлялось по 48 машин.

Кроме того, опубликовано официальное изображение, на котором показаны все официально доступные цвета машин.

И о цене

Базовая версия стоит всего 29,9 тыс. долларов. Это уровень Toyota Camry, хотя в плане технологий Xiaomi SU7 и Camry не сравнить (а вот что будет с надёжностью — покажет время). Базовая версия Xiaomi SU7 разгоняется до 100 км/ч за 5,28 с, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Запас хода на тяговой аккумуляторной батарее ёмкостью 73,6 кВт·ч — 700 км.

Вторая модель в линейке — Xiaomi SU7 Pro: те же 5,7 с до 100 км/ч и максимальные 210 км/ч, но тяговая батарея больше — 94,3 кВт·ч, а запас хода — до 830 км. Цены Xiaomi SU7 Pro: 34 тыс. долларов.

Наконец, топовая версия машины — Xiaomi SU7 Max. Она разгоняется до 100 км/ч за 2,78 с, а максимальная скорость достигает 265 км/ч. Мощность двух электромоторов — 673 л.с., запас хода — 800 км (тут используется тяговая батарея ёмкостью 101 кВт·ч).

По ходу официального мероприятия Лэй Цзюнь (Lei Jun) активно сравнивал Xiaomi SU7 Pro с Tesla Model 3, а Xiaomi SU7 Max — с Porsche Taycan Turbo. И легко представить, в пользу каких моделей это сравнение. Учитывая, какой ажиотаж в Китае вокруг Xiaomi SU7, можно думать, что в Поднебесной Xiaomi SU7 действительно станет убийцей Tesla Model 3 и Porsche Taycan, но только в том случае, если производство будет поспевать за спросом.

Xiaomi хочет продавать не только электронику и машины: представлен бренд Xiaomi Life

Под ним будут выпускать автомобильные аксессуары, а также одежду, головные уборы, сумки и прочие вещи.

Xiaomi представила новый бренд одновременно с началом продаж своего первого автомобиля SU7. Новый бренд Xiaomi Life занимается созданием высококачественных периферийных устройств и аксессуаров.

Линейка продуктов Xiaomi Life будет включать в себя все виды одежды, головные уборы, модные аксессуары, кружки, сумки и рюкзаки, которые будут выполнены в едином современном стиле. Некоторые товары будут автомобильными аксессуарами, предназначенными для владельце первого электромобиля Xiaomi.

Среди первых продуктов можно выделить черную или белую футболку примерно за 12 евро, рубашку-поло, несколько кепок и рюкзаков. Xiaomi Life дебютирует вместе с несколькими чашками в цветах, которые соответствуют Xiaomi SU7. К ним присоединяются сумка из искусственной кожи, а также рюкзак в том же стиле.

Похоже, Xiaomi хочет создать целое сообщество вокруг своего первого электромобиля. Уже очевидно, что у Xiaomi есть огромные амбиции, выходящие за рамки простой продажи электромобилей, смартфонов и бытовой электроники.

Xiaomi делает всё для увеличения производства Xiaomi SU7, лидер компании не ждал успеха в ближайшие пару лет

Как это часто бывает, очередной продукт Xiaomi превзошёл ожидания.

3 апреля в цехе окончательной сборки автомобильного завода Xiaomi в Ичжуане, Пекин, состоялась церемония поставки первой партии Xiaomi SU7.

По сообщению Securities Times, Xiaomi отреагировала на «проблему узких мест» и заявила, что автомобильный завод Xiaomi в настоящее время делает все возможное, чтобы увеличить производственные мощности, полностью мобилизовать партнеров по цепочке поставок для обеспечения поставок и скорейшей доставки машин.

Согласно первоначальному производственному плану, ожидалось, что производство составит 3000 автомобилей в марте этого года. При этом в апреле будет выпущено 4000-5000 автомобилей, а затем производство стабилизируется на уровне 6000 автомобилей в месяц до конца года. Однако предзаказы автомобилей Xiaomi превзошли ожидания.

Лидер Xiaomi Лэй Цзюнь ранее заявил, что «определенно возлагал надежды на автомобили Xiaomi, но машины действительно очень сложны», и он особенно беспокоился, что они не будут пользоваться популярностью с самого начала. Он допускал, что пройдет пару лет прежде, чем они станут популярными.

На церемонии поставки первых машин Xiaomi SU7 лидер компании заявил, что более 100 000 человек разместили заказы, а количество невозвратных предзаказов превысило 40 000.

Ранее издание China Business News со ссылкой на собственные источники сообщило, что Xiaomi Motors недавно попросила своих поставщиков увеличить производственные мощности до 10 000 автомобилей в месяц, сделав акцент на старшие модели.