Видео как был сбит наш самолет. Рука дрогнула?

Мутная история. Вторую ракету пустили через 25 секунд. По крылатой ракете так не работают. Может в самолёте таки таки летел кто-то важный?

Или нужно было сбить самолёт, который не жалко.

Это вряд ли. Я уже рассказывал, что в Иране очень мощный конфликт между просвещённой частью общества и религиозной. Там часто проходят волнения и почти всегда с жертвами среди противников аятоллы.

В Иране очень много студентов, поскольку страна давно под санкциями и пытается заниматься этим самым импортозамещением.

Я больше ставлю на банальный страх. Стражи регулярно бывают в Сирии и видят, как Израиль жёстко подавляет сирийское ПВО своими F-35. Кстати, очень похоже, что комплекс Тор прикрывал не Тегеран, а некий секретный объект за городом.

Плюс сюда надо добавить, что стражи ждали возмездия от США и потому просили закрыть небо. И вдруг посреди ночи что-то летит.

Так посреди ночи  не один наш летал.

А кто-то может подложить под это плейбек флайтрадара?

Иранские ракеты на украинский самолет могли навести хакеры Пентагона - американские СМИ

В инциденте со сбитым в Иране самолетом МАУ можно увидеть элементы кибервойны, осуществляемой правительством США, пишет в своей статье издание American Herald Tribune.

Издание со ссылкой на эксперта - бывшего офицера ЦРУ Филлипа Жиральди - пишет, что в инциденте есть некоторые элементы, которые еще предстоит объяснить. Как сообщается, иранский оператор ракет испытал "глушение", в результате которого ретранслятор самолетов отключился и прекратил передачу за несколько минут до запуска ракет. Были также проблемы с сетью связи командования ПВО.

Электронное глушение, исходящее из неизвестного источника, означало, что система ПВО была переведена на ручное управление, так что запуск мог быть осуществлен человеком. Роль человека означала, что оператор должен был быстро оценить ситуацию, и у него были считаные минуты, чтобы среагировать.

Отключение транспондера (который должен был автоматически сообщать оператору и электронике Tor о том, что самолет был гражданским) привело к тому, что система стала указывать на возможную враждебность самолета. Оператор, проинформированный о возможности захода американских крылатых ракет, совершил запуск.

Учитывая то, что произошло в Тегеране, можно предположить, что что-то или кто-то преднамеренно вмешивался как в иранскую ПВО, так и в ретранслятор на самолете, возможно, для создания авиационной аварии.

Система обороны SA-15 Tor, используемая Ираном, имеет одну серьезную уязвимость. Он может быть взломан, что позволило бы злоумышленнику выдать себя за законного пользователя и получить контроль. ВМС и ВВС США разработали технологии, которые могут обмануть вражеские радарные системы ложными и обманчиво движущимися целями.

The Guardian уже отдельно сообщала о том, как вооруженные силы Соединенных Штатов долго разрабатывали системы, которые могут дистанционно влиять на электронику и изменять нацеливание у имеющихся у Ирана ракет. Эта же технология может быть использована для изменения или маскирования транспондера на гражданском авиалайнере таким образом, чтобы посылать ложную информацию.

"Соединенные Штаты обладают возможностями кибер- и радиоэлектронной борьбы как для подавления, так и для изменения сигналов, относящихся к транспондерам авиалайнеров и к иранской ПВО", - пишет издание.

По-видимому, Израиль обладает такими же возможностями. Джо Куинн из Sott.net также отмечает интересную историю с теми фотографиями и видео, которые были опубликованы в "Нью-Йорк Таймс" и в других СМИ и ​​демонстрируют запуск иранской ракеты, удар с самолета и обломки (в том числе ракет) после катастрофы. Они появились 9 января в Instagram-аккаунте "Rich Kids of Tehran". Куинн спрашивает, как оказалось, что Rich Kids оказались в "жилом комплексе с низким доходом на окраине города [недалеко от аэропорта] в 6 часов утра 8 января, когда камеры вовремя сфотографировали правую часть неба, чтобы запечатлеть ракетный удар по украинскому пассажирскому самолету…?"

Собранные вместе, все эти факторы говорят о преднамеренном и тщательно спланированном событии, где сбитие самолета было только частью, пишет American Herald Tribune. После обстрела самолета в Иране произошли беспорядки, обвиняющие правительство в некомпетентности. Люди на улицах явно призывают к цели, к которой давно стремились Соединенные Штаты и Израиль, а именно к "смене режима".

"Так что о падении рейса 752 авиакомпании "Международные Авиалинии Украины" еще многое предстоит рассказать", - считает автор.

Вдова командира экипажа самолета МАУ, сбитого в Иране, хочет на протяжении 15 лет получать его зарплату в качестве компенсации. Это $9000 в месяц

"Я рассчитываю на компенсацию, которая составляет размер заработной платы моего мужа, умноженный на количество лет, которые оставались ему до пенсии. Заработная плата моего мужа составляла $9000, а до пенсии ему оставалось 15 лет. Или хотя бы умножить сумму его зарплаты на количество лет, которые остались до совершеннолетия моей младшей дочери – ей сейчас 6 лет", - сказала Екатерина Гапоненко "Стране".

Она уточнила, что пока младшей дочери не исполнится 18 лет, хотела бы получать каждый месяц сумму не меньше, чем была заработная плата ее мужа. Это 108 тысяч долларов в год. За 15 лет сумма компенсаций, которые хочет получить вдова пилота МАУ, составит 1,62 млн долларов.

Также Екатерина Гапоненко призналась, что компенсации в 200 тысяч гривен, которые предложил выплатить семьям погибших Кабмин, недостаточно для содержания детей.

"Я хочу стабильный ежемесячный доход, который обеспечит учебу моих дочерей. Это минимальные требования. О себе я даже не говорю. Я найду себе работу, но сколько бы я не получала, это не позволит мне обеспечить обучение дочек так, как мы мечтали об этом с мужем", - отметила собеседница "Страны".