В Киеве в Днепр рухнул самый большой строительный кран в Европе. Его грузоподъемность составляла 3 тысячи тонн. Кран был задействован в строительстве Подольского моста через Днепр и его рукав Десенку. По предварительным данным, в кабине крана находились 8 рабочих.

Пятеро рабочих выбрались из аварийного крана самостоятельно. Еще троих спасли сотрудники Киевской службы спасения. Состояние всех пострадавших оценивается как удовлетворительное. Все они от госпитализации отказались, сообщает ИТАР-ТАСС.

Подольский мост является одним из проектов по развитию транспортной инфраструктуры в Киеве. На нижнем ярусе моста предусмотрено сооружение трех станция Киевского метрополитена. На верхнем ярусе 6 полос для движения автомобильного транспорта. Мост строится уже в течение 8 лет. Он должен соединить Подол с левобережными районами Воскресенка и Радужный массив. Стоимость возведения моста составляет 10 миллиардов гривен (около 2 миллиардов рублей).

Сдача моста планируется на апрель 2012 года, до открытия чемпионата мира по футболу, который пройдет на Украине и в Польше.

Да уж, это ж надо еще умудриться кран уронить, хорошо хоть без жертв обошлось.

Боюсь, что это отголоски купленных дипломов  :'(

Да в других воплях грузоподъёмность указана 680 тонн. Похоже таки не хватило квалификации и грамотности прочитать документацию и спецификации

Лично у меня сия версия не выдерживает никакой критики:
- во-первых, падение на и подминание прикреплённого понтона;
- во-торых, почему отстыковали один понтон;
- в-третьих, все рабочие находились в кабине, и соответственно не занимались отстыковкой;
- в-четвёртых, во всех наставлениях огромными красными наверняка прописан запрет на поднятую стрелу при отстыкованных понтонах.
Я больше склоняюсь к версии, что отрыв понтона был неожиданным для рабочих, а причина отрыва это либо халатность кого-то из личного состава либо производственно-конструктивный деффект.

"Захарий", специально изготовленный для строительства Подольского моста на киевском заводе "Ленинская кузница", является одним из самых больших кранов в Европе. С его помощью на мост доставлялись арочные конструкции. Оставалось поднять только две секции, однако эти работы были отложены на следующий год. С 14 ноября компания "Планета-мист" готовила плавучий кран для перемещения к месту зимней стоянки. Во время подготовки и произошла авария. По предварительной оценке экспертов, причиной падения мог стать отрыв понтона, вследствие которого нарушилось равновесие конструкции. Понтон мог оторваться как по вине рабочих, недостаточно хорошо его закрепивших, так и в результате попадания на отмель.

В выходные место падения крана стало одной из главных достопримечательностей столицы. Киевляне перелезали через ограду набережной и фотографировали место происшествия. В социальной сети Twitter даже появилась страничка, посвященная "Захарию". Первая фраза, размещенная на ней: "Ну вот, я упал". Затем кран жалуется на холодную воду в Днепре и на "сильное ранение", из-за чего начали вытекать мазут и солярка (ее почти все выходные собирали по реке сотрудники МЧС). Субботнее утро на страничке началось с фразы: "Выспался. Впервые в жизни!".

В падении крана "Захарий" на Днепре виноваты работники, которые на нем работали. Об этом в эфире телеканала Киев заявил глава Киевской горгосадминистрации Александр Попов.

"Насколько я знаю, виновата команда, которая работала на этом кране. Было расследование, я думаю, что скоро будет официальная версия правоохранительных органов", - отметил Попов.

В пресс-службе КГГА сообщили, что, несмотря на аварию, строительство метро на Троещину останавливать не будут.

"Кран выполнял монтаж арок, но есть еще другие строительные работы, которые мы продолжаем выполнять. Поэтому строительство метро на Троещину не остановлено", - сказал Попов.